Топ-5 бронеавтомобилей современности

Аналитика Армия Оружие

Благодаря мобильности, высокой проходимости и своей многофункциональности бронемашины пользуются заслуженной популярностью в вооруженных силах многих государств. Ниже представлена краткая характеристика боевых качеств пяти ведущих броневиков, созданных не на просторах бывшего СССР и Америки.

Бронеавтомобиль «Bushmaster»

Помнению специалистов ресурса militaryexp.com данный бронеавтомобиль должен открывать список.

Бронемашина создана в рамках проекта IMV (транспортное средство для пехоты). Заслуга ее появления принадлежит австралийским мастерам из компании «ADI Limited». Транспортное средство не предназначено для участия в вооруженных столкновениях. Оно необходимо исключительно для доставки солдат к месту сражения.

Отсек для солдат и кабина экипажа «Bushmaster» являются однообъемными. Попасть внутрь можно через дверь в кормовом бронелисте каркаса или один из 5 люков, расположенных на крыше. Перед передним люком имеется бойница для пулемета с калибром 7,62 либо 5,56 мм; справа и слева установлены интегрированные блоки дымовых гранатометов. Сварной каркас бронеавтомобиля изготовлен из стальных бронелистов, защищающих от патронов калибра 5,56 и 7,62 мм.

Принципиальным моментом является наличие более прочной брони у дна бронетранспортера, что позволяет выжить пассажирам и экипажу при взрыве фугаса.

Экипаж «Bushmaster» состоит из двух человек (шофера и командира). Внутри бронеавтомобиля можно транспортировать до 7 военнослужащих с полной амуницией и продовольственным резервом из расчета 1000 км марша. Машина отличается высоким удобством. Все стекла бронированы.

Бронемашина Steyr «Pandur»

Создание бронетранспортера стартовало в 1979 году. Специалисты стремились создать многопрофильную военную технику, обладающую приличной вместительностью, малогабаритностью и низким силуэтом.

Каркас бронеавтомобиля сварной и состоит из стальных бронелистов, защищающих от прямого попадания бронебойных снарядов калибра 7,62 мм.

Двигательно-трансмиссионный отсек расположен спереди справа. Слева от него находится место шофера. Позади размещено сиденье командира. Водитель и командир могут покинуть машину через люки, расположенные на крыше над их сидениями. Боевой отсек находится в кормовой части бронеавтомобиля и занимает приблизительно 2/3 длины броневика. Здесь можно расположить 8 военнослужащих с полной амуницией. На крыше боевого отсека монтировано 4 крупных люка. Справа и слева корпуса имеется по 2 наблюдательных приспособления и по 2 сферических бойницы для стрельбы из персонального оружия. Бронемашина отличается наличием звукоизоляции.

Многофункциональный военный бронеавтомобиль «Pandur 2»

Броня рассчитана на защиту от пуль (14,5х114 мм) и осколков снарядов. Люк шофера-механика оборудован устройством ночного видения «CDND-1». Наличие трех камер наблюдения позволяет командиру лучше видеть окружающую обстановку снаружи.

Шофер находится в передней части БТР и обладает зоной обзора в пределах 180о. Бронированные стекла можно дополнительно прикрыть броневыми заслонками. За местом шофера на крыше каркаса установлена 2-местная башня с главным оружием. Последнее включает автоматическое орудие Ф2 со стволом 20 мм и спаренный с ним пулемет с калибром 7,62 мм. Орудие позволяет стрелять практическими, бронебойными (дальность поражения до 1 км) и осколочными (до 2 км) снарядами.

Для борьбы с авиацией противника имеется 2 пулемета, установленных на турелях в задней части крыши броневика и на люке наводчика. Справа и слева корпуса имеется по паре дымовых гранатометов. В середине корпуса предусмотрен десантный отсек, рассчитанный на 8 солдат.

Существует ряд модификаций бронеавтомобиля «Pandur 2», предназначенных для пехоты, огневой поддержки пехоты, разведки, размещения штаба командования, перевозки раненых, а также ремонта и эвакуации других транспортных средств.

Бронемашина «SIBMAS»

Увидела свет в Бельгии в середине 1970-х годов и предназначалась для продажи в латиноамериканские государства и Юго-Восточную Азию.

Каркас БТР выполнен из стальных бронелистов, способствующих защите от прямого попадания патронов 7,62 мм и взрыва противопехотных мин. У шофера есть 3 перископа для просмотра окружающей обстановки снаружи. Над водителем находится люк. За отсеком контроля расположены сидения стрелка и командира, а также отверстие в крыше каркаса для монтажа башни.

«SIBMAS» вмещает до 14 военнослужащих (в версии бронетранспортера). С помощью 2 дверей по бокам броневика и 3-х люков на крыше солдаты могут быстро выбраться из автомобиля.

Отличительной чертой модели является ее возможность перемещаться не только по суше, но и по воде. В задней части броневика для этого специально монтированы 2 гребных винта.

Бронированная разведмашина EE-3 «Jararaca»

Создана фирмой «Engesa» (Бразилия). Ее главным предназначением были патрулирование и разведка. Модель не использовалась бразильскими вооруженными силами, так как создавалась для продажи иностранным государствам.

Сиденье шофера можно настроить по высоте. Обзор для водителя доступен либо посредством открытого верхнего люка, либо с помощью 3 фиксированных устройств наблюдения. В середине расположен боевой отсек, куда могут поместиться 2 военнослужащих. Стрелок находится позади командира. Над каждым членом экипажа есть люк. В центре справа расположена дверь, открывающаяся вперед.

Имеются модификации модели, оснащенные пулеметом калибра 7,62 мм, автоматическим орудием 20-мм, 1 ПУ ПТУР «Милан», минометом 60-мм, спаренными пулеметами калибров 7,62 и 12,7 мм, монтированными в башне ET-MD, автоматическим стволом калибра 20 мм и пулеметом 7,62 мм, находящимися в башне ЕТ-20.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.