Медицинскую версию вертолета «Ансат» решили сделать всепогодной

Армия Новости Оружие Регион

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) планирует сделать медицинскую версию «Ансата» пригодным для полета в любое время суток и в сложных метеоусловиях, сообщил гендиректор АО «Рычаг» Алексей Панин.

«Вертолет сертифицирован для возможности выполнения полетов по правилам визуального полета. В настоящий момент АО «Рычаг» ведет работы по сертификации вертолета для возможности выполнения полетов по правилам полета по приборам, что в совокупности с современным медицинским и пилотажно-навигационным оборудованием позволит выполнять эвакуацию пострадавших с возможностью оказания сопровождающим медицинским персоналом квалифицированной помощи из мест стихийного бедствия при ограниченной видимости», – передает ТАСС его слова.

Гендиректор отметил, что завод уже подал заявку в Росавиацию.

«Это очень длительный процесс, он займет около года, потому что требования по правилам полета по приборам гораздо серьезнее», – добавил Панин.

Кроме того, концерн КРЭТ на данный момент проводит модернизацию вертолета Ми-24. Заводские испытания планируется завершить в начале 2021 года.

«Сейчас у нас официально закрыты два этапа опытно- конструкторских работ: технический проект и разработка конструкторской документации. Вертолет Ми-24 сейчас находится на этапе создания опытного образца. Опытная машина, как мы планируем, поднимется в воздух очень скоро: в первом квартале следующего года мы планируем закончить заводские испытания», – рассказал представитель АО «Рычаг».

По его словам, после окончания заводских испытаний начнутся госиспытания.

«В принципе, машина как продукт уже будет готова, ее можно будет при наличии спроса предложить заказчикам», – подытожил Панин.

Ранее сообщалось, что «Ростех» запустит в серию отечественные двигатели для вертолетов «Ансат» и Ка-62 в 2024-2025 годах.

Кроме того, известны подробности модернизации Ми-24, вплоть до увеличения срока эксплуатации до 45 лет.

На Ми-24 после модернизации будет установлено новейшее бортовое оборудование. Так, кабина пилотов выполнена по принципу стеклянной кабины. В ней будет установлено самое современное пилотажное оборудование, обеспечивающее возможность пилотирования вертолета днем и ночью в сложных метеоусловиях и на малых высотах.

Также на вертолет установят современный и не имеющий аналогов в России и мире бортовой комплекс обороны, разрабатываемый АО «Стелла-К», который позволяет защитить вертолет от самых современных средств поражения, а также производить радиотехническую разведку и радиоэлектронное подавление.

Помимо прочего, новейшая система управления оружием позволит увеличить огневую мощь вертолета, обеспечить дальность применения современного управляемого ракетного вооружения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.