Белорусские производители беспилотников могут войти в пятерку лучших

Новости

bpla_001-16Барановичский авиаремонтный завод объявил тендер на строительство цеха по производству компонентов летательного аппарата. Стоимость заказа эквивалентна 39 миллионам долларов США. Военный аналитик комментирует «Салiдарнасцi» перспективы.

Информация опубликована на официальном сайте госзакупок icetrade.by. Стоимость заказа эквивалентна 39 миллионам долларов США.

Еще во время визита на 558 авиационный ремонтный завод в Барановичах Александру Лукашенко продемонстрировали отечественные беспилотные летательные аппараты (БПЛА).

Учитывая, что на выставке «Милекс-2014» было представлено сразу несколько моделей белорусских БПЛА, возможно, новый цех как раз предназначен для массового производства белорусских дронов.

«Салідарнасць» поинтересовалась у военного аналитика, каковы перспективы производства белорусских БПЛА.

– Учитывая незавидное финансовое положение отечественной отрасли, предположу, что главным потребителем белорусских беспилотников станет небогатый зарубежный покупатель, – делится мнением Александр Алесин. – Рынок давно занят высокотехнологичными аппаратами из США и Израиля. Если белорусским производителям удастся обеспечить небольшую цену изделий, то с дешевыми дронами мы выйдем на рынок небогатых азиатских и африканских стран, которым нужно контролировать большие территории.

Эксперт отмечает, что при использовании местных комплектующих и массовом производстве, можно добиться низкой себестоимости беспилотных летательных аппаратов.

– Большая серия и отечественные компоненты: электроника, навигационные системы, двигатели – залог конкурентоспособности белорусских БПЛА, – продолжает собеседник «Салідарнасці». – Военная выставка «Милекс-2014» показала интерес к подобной технике. С одной стороны, в этой отрасли высока конкуренция, с другой – много рыночных ниш.

– Легкий и недорогой беспилотник нужен взводу, и даже отделению разведки. Его можно нести в рюкзаке и разведывать обстановку в радиусе пяти километров. Более продвинутый аппарат с большим радиусом действия может корректировать артиллерийский огонь, заниматься разведкой, выступать в качестве мишени или заниматься радиолокацией.

Эксперт отмечает, что знаменитый «плюшевый десант» мог провалиться, будь на вооружении у пограничников соответствующий беспилотник.

– Потому что от радаров БПЛА низкая высота полета не спасает, а беспилотные дирижабли вообще являются одними из самых экономичных видов такого рода техники. Так что если белорусскому производителю удастся заинтересовать покупателей недорогим и качественным продуктом, у него есть все шансы войти в пятерку мировых производителей беспилотников, – подытожил Александр Алесин.

Барановичский авиаремонтный завод объявил тендер на строительство цеха по производству компонентов летательного аппарата. Стоимость заказа эквивалентна 39 миллионам долларов США. Военный аналитик комментирует «Салiдарнасцi» перспективы.

Информация опубликована на официальном сайте госзакупок icetrade.by. Стоимость заказа эквивалентна 39 миллионам долларов США.

Еще во время визита на 558 авиационный ремонтный завод в Барановичах Александру Лукашенко продемонстрировали отечественные беспилотные летательные аппараты (БПЛА).

Учитывая, что на выставке «Милекс-2014» было представлено сразу несколько моделей белорусских БПЛА, возможно, новый цех как раз предназначен для массового производства белорусских дронов.

«Салідарнасць» поинтересовалась у военного аналитика, каковы перспективы производства белорусских БПЛА.

– Учитывая незавидное финансовое положение отечественной отрасли, предположу, что главным потребителем белорусских беспилотников станет небогатый зарубежный покупатель, – делится мнением Александр Алесин. – Рынок давно занят высокотехнологичными аппаратами из США и Израиля. Если белорусским производителям удастся обеспечить небольшую цену изделий, то с дешевыми дронами мы выйдем на рынок небогатых азиатских и африканских стран, которым нужно контролировать большие территории.

Эксперт отмечает, что при использовании местных комплектующих и массовом производстве, можно добиться низкой себестоимости беспилотных летательных аппаратов.

– Большая серия и отечественные компоненты: электроника, навигационные системы, двигатели – залог конкурентоспособности белорусских БПЛА, – продолжает собеседник «Салідарнасці». – Военная выставка «Милекс-2014» показала интерес к подобной технике. С одной стороны, в этой отрасли высока конкуренция, с другой – много рыночных ниш.

– Легкий и недорогой беспилотник нужен взводу, и даже отделению разведки. Его можно нести в рюкзаке и разведывать обстановку в радиусе пяти километров. Более продвинутый аппарат с большим радиусом действия может корректировать артиллерийский огонь, заниматься разведкой, выступать в качестве мишени или заниматься радиолокацией.

Эксперт отмечает, что знаменитый «плюшевый десант» мог провалиться, будь на вооружении у пограничников соответствующий беспилотник.

– Потому что от радаров БПЛА низкая высота полета не спасает, а беспилотные дирижабли вообще являются одними из самых экономичных видов такого рода техники. Так что если белорусскому производителю удастся заинтересовать покупателей недорогим и качественным продуктом, у него есть все шансы войти в пятерку мировых производителей беспилотников, – подытожил Александр Алесин.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.