Ядерный паритет между Россией и США зависит от Беларуси?

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) с большой долей вероятности будет обеспечен российскими военными заказами на годы, а то и на десятки лет вперед. Это может случиться как благодаря продлению сроков эксплуатации уже стоящих на вооружении стратегических мобильных ракетных комплексов («Тополь» и «Тополь-М»), так и за счет развертывания новых («Ярс»). Все они имеют в качестве колесной базы многоосные транспортеры особо большой грузоподъемности марки МЗКТ.

Как заявил на днях Юрий Соломонов, генеральный конструктор Московского института теплотехники (МИТ), разработавшего в свое время эти ракетные комплексы, срок службы ракет «Тополь-М» будет продлен еще по меньшей мере на 20 лет.

По его словам, предусмотренный проектом гарантийный срок службы первых серийных межконтинентальных баллистических ракет «Тополь-М» в ближайшие годы завершится, и Министерство обороны России запланировало продление сроков эксплуатации ракеты.

Напомню, что ракетные комплексы «Тополь-М» начали приниматься на вооружение с 1997 года. Изначально гарантийный срок их службы составлял 15 лет. Однако опыт использования предшественника «Тополь-М» — ракетного комплекса «Тополь» позволяет рассчитывать на большее.

Первоначально эксплуатация ракеты «Тополь» была рассчитана на десять лет. Но, как сообщил генеральный конструктор МИТ, благодаря специальным мероприятиям удалось увеличить этот срок в два с лишним раза. А конкретнее — до 24 лет. Такие данные привел командующий Ракетными войсками стратегического назначения России генерал-лейтенант Сергей Каракаев.

Чтобы поддерживалась постоянная боевая готовность мобильных грунтовых ракетных комплексов «Тополь» и «Тополь-М», производитель многоосных специальных шасси для них — Минский завод колесных тягачей все эти годы осуществлял авторский и гарантийный надзор за их эксплуатацией в войсках, оказывал помощь в проведении различных видов технического обслуживания и поставлял запчасти.

По мнению российских ракетчиков, эти сухопутные ракетоносцы не имеют аналогов в мире и являются достижением в области тяжелого автомобилестроения. По оценкам россиян, эти машины обладают уникальными тягово-динамическими характеристиками, а белорусские специалисты отличаются высоким уровнем ответственности и технической подготовки.

Причем сотрудничество между российскими военными и белорусскими машиностроителями никогда не прерывалось, даже в периоды «газовых» и «молочных» войн между двумя странами.

На минских колесных шасси МЗКТ-79221 размещены и новые мобильные ракетные комплексы РС-24 («Ярс») с разделяющейся головной частью (от 3 до 6 боеголовок). Их развертывание началось в Тейковской ракетной дивизии (Россия, Ивановская область) в декабре 2010 года.

Предполагается, что к концу 2016 года ракетные комплексы «Тополь-М» и «Ярс» будут составлять не менее 80% в боевом составе российских ракетных войск стратегического назначения.

В ситуации, когда по мере старения и снятия с боевого дежурства еще советских многозарядных ракет «Стилет» и «Сатана» перевес США над Россией в области стратегических вооружений будет становиться все более значительным, наращивание производства комплексов «Тополь-М» и РС-24 являются для РФ практически единственным шансом быстро переломить эту опасную тенденцию.

Из-за высокой стоимости и длительных сроков строительства вооружений и инфраструктуры ни шахтные межконтинентальные баллистические ракеты (МБР), ни стратегические бомбардировщики, ни ракетные подводные лодки не могут предоставить Москве такую возможность.

Таким образом, обеспечение паритета в стратегических ядерных силах между Россией и США сегодня в значительной степени зависит и от Беларуси.

Более того, исходя из темпов развития высокоточного оружия, ряд экспертов считают мобильные ракетные комплексы более перспективными, чем шахтные, с точки зрения живучести.

Начиная с 1961 года подавляющее большинство колесных шасси для советских, а потом и российских мобильных ракетных комплексов различного назначения, включая стратегические, было создано в Специальном конструкторском бюро Минского автозавода. В 1991 году от МАЗа отпочковался Минский завод колесных тягачей (МЗКТ).

Примерно с середины 90-х годов в России активизировались работы по созданию новых баллистических ракет «Тополь-М», во многом унифицированных с предыдущими марками. Подвижность, а следовательно и высокую живучесть, этому ракетному комплексу обеспечивает восьмиосное шасси МЗКТ-79221, оснащенное дизельным двигателем ЯМЗ-847 мощностью 800 лошадиных сил. Его максимальная скорость равна 45 км/час. Запас хода составляет 500 км.

Примененные при создании МЗКТ-79221 проектные решения позволяют ему нести и гораздо более тяжелые МБР, например многозарядную РС-24, призванную заменить знаменитую «Сатану».

Первое шасси МЗКТ-79221 с колесной формулой 16×16 под мобильную пусковую установку было передано Минским заводом колесных тягачей российскому заказчику в июне 1995 года.

Поскольку транспортеры МЗКТ-79221 разработаны и производятся в Беларуси, то в военном руководстве России возникали сомнения относительно того, стоит ли поддерживать развертывание МБР «Тополь-М» на шасси, выпускаемом в другом государстве. Тем более в условиях непростых отношений между руководством двух стран.

Более того, известно о существовании планов налаживания производства аналогичных тяжелых транспортеров на Курганском заводе колесных тягачей (КЗКТ). Однако на сегодняшний день эти планы, по данным осведомленных источников, выглядят для Москвы нереальными. В первую очередь — ввиду недостаточного интеллектуального и технического потенциала КЗКТ. И эту проблему за год-два явно не решишь.

Таким образом, вероятнее всего, в обозримой перспективе ракетная мощь России во многом будет зависеть от качества продукции Минского завода колесных тягачей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.