В Беларуси утвердили новую госпрограмму развития транспортного комплекса

Экономика

транспортПравительство Беларуси утвердило государственную программу развития транспортного комплекса страны на 2016-2020 годы. Соответствующее решение закреплено постановлением Совмина от 28 апреля 2016 года N345.

«Всего на госпрограмму потребуется Br65,6 трлн», — проинформировали в  пресс-службе правительства.

Там уточнили,  что в числе основных задач программы — обновление подвижного состава,  повышение скорости доставки грузов и перевозки пассажиров, улучшение инвестиционной привлекательности транспортного комплекса и развитие государственно-частного партнерства, повышение эффективности функционирования транспортного комплекса.

«В результате выполнения госпрограммы планируется увеличить грузооборот транспорта до 106,8% в 2020 году по отношению к 2015 году (без учета трубопроводного транспорта), пассажирооборот — до 102,4% в 2020 году по отношению к 2015 году», — сообщили в пресс-службе.

Программа включает четыре подпрограммы.

В ходе реализации подпрограммы по развитию железнодорожного транспорта продолжится работа по повышению скоростей движения поездов, оптимизации транспортно-логистических схем доставки грузов, развитию контейнерных перевозок. Увеличится протяженность электрифицированных железнодорожных участков по основным направлениям международных грузоперевозок. В сообщении между Минском и областными центрами для перевозки пассажиров планируется использовать современный моторвагонный подвижной состав повышенной комфортности.

Подпрограмма по развитию автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена предполагает повышение окупаемости автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, оптимизацию маршрутной сети, внедрение современных систем и технических средств диспетчерского управления движением автобусов с использованием возможностей спутниковой навигации. Планируется увеличение скорости перевозок и повышение их комфортности благодаря обновлению парка транспортных средств современными моделями автобусов, трамваев, троллейбусов и электропоездов метрополитена.

В рамках развития внутреннего водного и морского транспорта страны предусматривается поэтапное реформирование структуры его организаций. В частности, планируется создание Государственной администрации водных путей и портов, которая будет управлять инфраструктурой внутренних водных путей и портов. «Это позволит проводить единую политику развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта, реализовать механизм привлечения в отрасль частных портовых операторов и перевозчиков за счет разделения функций по управлению инфраструктурой водного транспорта и перевозочной деятельностью, привлечь в отрасль внешние инвестиции», — отметили в правительстве.

Подпрограмма по развитию гражданской авиации направлена на обеспечение доступности, повышение качества авиаперевозок и безопасности полетов, развитие инфраструктуры гражданской авиации. «Запланировано обновление парка воздушных судов новыми самолетами, соответствующими современным экологическим требованиям и обеспечивающими экономию ресурсов и высокий уровень сервиса», — проинформировали в Совмине.

Финансирование госпрограммы будет осуществляться за счет средств республиканского и местных бюджетов, республиканского централизованного инновационного фонда, государственного внебюджетного фонда гражданской авиации, внебюджетного централизованного инвестиционного фонда Минтранса, собственных средств исполнителей мероприятий, кредитных ресурсов, иных источников.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.