Средства ПВО:‭ ‬от‭ «‬Печоры‭» — ‬к‭ «‬Алебарде‭»

Оружие

0_f565e_8a046d64_origОт глубокой модернизации старых советских образцов к созданию собственных современных вооружений‭ ‬– такова стратегия развития белорусского ВПК.

5‭ ‬мая была опубликовано фотография передвигавшейся в г.‭ ‬Минске некой военной техники.‭ ‬Согласно комментарию пресс-службе Министерства обороны Беларуси,‭ ‬на этих фото изображены фрагменты‭ «‬устаревшего зенитного ракетного комплекса‭»‬.

Однако ‬на одном из снимков‭ ‬– пусковая установка‭ (‬ПУ‭) ‬модернизированного зенитно-ракетный комплекса‭ (‬ЗРК‭) ‬С-125‭ «‬Печора‭»‬,‭ ‬на другом‭ ‬– пусковая установка‭ ‬5П71‭ (‬СМ-78А-1‭) ‬исходной,‭ ‬еще советской,‭ ‬версии этого ЗРК.

Признавая в общем и целом справедливость такого мнения,‭ ‬хотелось бы уточнить,‭ ‬что на первом фото запечатлена буксируемая пусковая установка зенитно-ракетного комплекса белорусской разработки‭ «‬Алебарда‭»‬.‭ ‬В пользу подобной версии говорят конструктивные особенности полуприцепа,‭ ‬на котором эта ПУ размещена.

Хотелось бы напомнить,‭ ‬что на состоявшейся в‭ ‬2014‭ ‬году в Минске выставке вооружений Milex-2014‭ ‬одним из наиболее значимых экспонатов,‭ ‬привлекших внимание специалистов и широкой публики стал именно ЗРК‭ «‬Алебарда‭»‬.

Этот зенитный комплекс представляет собой модернизированный вариант ЗРК‭ «‬Печора-2БМ‭»‬,‭ ‬который,‭ ‬в свою очередь,‭ ‬является версией ЗРК‭ «‬Печора-2М‭»‬,‭ ‬созданного белорусско-российской международной финансово-промышленной группой‭ «‬Оборонительные системы‭» ‬на базе еще советского‭ (‬его первая версия поступила на вооружение в‭ ‬1961‭ ‬году‭) ‬ЗРК серии С-125М‭ «‬Печора‭»‬.‭ ‬С белорусской стороны в числе ведущих исполнителей проекта выступили‭ «‬Алевкурп‭»‬,‭ «‬ВолатАвто‭» (‬предприятия образовано МЗКТ‭) ‬и‭ ‬2566-й завод по ремонту радиоэлектронного вооружения.

С учетом того,‭ ‬что главным разработчиком‭ «‬Алебарды‭» ‬и‭ «‬Печоры-2М‭» ‬выступило минское предприятие‭ «‬Алевкурп‭»‬,‭ ‬эксперты сделали предположение,‭ ‬что и в новом проекте этого коллектива были использованы наиболее удачные конструкторские и технологические решения,‭ ‬найденные при создании‭ «‬Печоры-2М‭»‬.‭ ‬В связи с чем будет не лишним еще раз отметить наиболее значимые из них.

Программа модернизации С-125М до уровня‭ «‬Печора-2М‭» ‬в первую очередь предусматривает замену основной аналоговой аппаратуры исходного комплекса на цифровую используемую в ЗРК С-300ПМУ1.‭ ‬Речь идет о замене устройства определения координат‭; ‬устройства выработки команд управления‭; ‬устройства селекции движущихся целей‭; ‬автоматизированного прибора пуска‭; ‬устройства малых высот‭; ‬аппаратуры тренировки и контроля‭; ‬устройства демодуляции помех‭; ‬синхронизатора.

А также о введении новых средств защиты от активных и пассивных радиопомех‭; ‬устройств автозахвата и автосопровождения целей в телеоптический канал ТОВ‭; ‬устройства,‭ ‬обеспечивающего специальные методы сканирования пространства.

При реализации данного проекта из состава аппаратуры кабины управления было изъято‭ ‬44‭ ‬блока и‭ ‬6‭ ‬шкафов аналоговых приборов и введено два шкафа с цифровой аппаратурой.

Весьма важным элементом программы доработки ЗРК С-125М стал перенос всех основных подсистем комплекса‭ (‬кабины управления,‭ ‬антенного поста,‭ ‬пусковых установок‭) ‬на автомобильные шасси повышенной проходимости Минского завода колесных тягачей.‭ ‬Связь между кабиной управления и пусковыми установками осуществляется по проводной линии или по радио телекодовой связи.

В ходе модернизации пусковых установок была произведена замена их электрооборудования с переходом на современную элементную базу.‭ ‬Управляемая ракета комплекса получила обновленный двигатель первой ступени,‭ ‬модернизированную боевую часть и принципиально новый радиовзрыватель.

В результате ЗРК‭ «‬Печора-2М‭» ‬по сравнению с исходным комплексом получила следующие дополнительные боевые возможности:

вывод на экран оператора полного формуляра данных,‭ ‬включая такие,‭ ‬как азимут,‭ ‬эпсилон цели,‭ ‬дальность до объекта,‭ ‬высота-скорость-параметр цели,‭ ‬зона поражения ракетой‭;

увеличение зоны поражения цели и вероятности поражения цели в режиме работы без помех и при воздействии интенсивных радиопомех за счет повышения точности сопровождения цели,‭ ‬оптимизации способов обработки сигналов‭;

повышение помехозащищенности комплекса от различного вида активных и пассивных радиопомех,‭ ‬а также от подстилающей поверхности за счет применения новых методов защиты и способов обработки сигналов‭;

введение навигационной системы и телекодовой связи для обеспечения автоматизированного приема целеуказания от любых внешних источников радиолокационной информации‭;

расширение возможностей комплекса по использованию телеоптического визира за счет введения аппаратуры автозахвата и автосопровождения цели и высокой точности определения ее координат в этом режиме‭;

обеспечение возможности предупреждения о появлении цели посредством введения устройства звуковой индикации‭;

обеспечение возможности сопровождения цели по пролонгированным координатам в случае временной потери информации в радиолокационном и телеоптическом режимах сопровождения‭;

введение цифровой аппаратуры прибора пуска,‭ ‬что сокращает время подготовки исходных данных,‭ ‬повышает точность расчетов границ зон поражения.

Основные тактико-технические характеристики комплекса‭ «‬Печора-2М‭» ‬выглядят следующим образом:‭ ‬поражение цели по дальности‭ ‬– 2,5-32‭ ‬км‭; ‬поражение цели по высоте‭ ‬– 0,02-20‭ ‬км‭; ‬время выхода на стрельбу‭ ‬– менее‭ ‬30‭ ‬минут‭; ‬ведение до‭ ‬16‭ ‬воздушных объектов.

Исходя из заявлений представителей разработчика,‭ ‬можно сделать вывод,‭ ‬что аналогичные показатели ЗРК‭ «‬Алебарда‭» ‬будут,‭ ‬как минимум,‭ ‬не хуже.‭ ‬При этом комплекс по сути дела является практически полностью белорусским,‭ ‬так как при его производстве используются агрегаты и составные части,‭ ‬выпущенные отечественными предприятиями.

Более того,‭ ‬сейчас уже с уверенностью можно сказать,‭ ‬что недалеко то время когда в Беларуси будет налажено собственное производство зенитных управляемых ракет для ЗРК средней дальности.

И если наше государство обретет способность самостоятельно разрабатывать и производить такие боеприпасы,‭ ‬то оно перестанет быть зависимым в этом отношении от других стран.‭ ‬Другое дело,‭ ‬что такое производство должно быть экономически и технологически целесообразно.‭ ‬Что предполагает сохранение традиционных и налаживание новых кооперационных связей.

К числу наиболее заметных внешних отличий‭ «‬Алебарды‭» ‬от‭ «‬Печоры-2М‭» ‬можно отнести размещение антенного поста и пусковых установок на полуприцепах разработанных Минским заводом колесных тягачей,‭ ‬а кабины управления‭ ‬– на полноприводных автомобильном шасси‭ (‬типа МАЗ-6317‭)‬.‭ ‬В ЗРК‭ «‬Печора-2М‭» ‬все элементы комплекса размещались на полноприводных автомобильных шасси марки МЗКТ.

Не исключено,‭ ‬что замена колесных шасси,‭ ‬как и использование большего количества собственных комплектующих,‭ ‬связано с желанием сэкономить на издержках и сделать‭ «‬Алебарду‭» ‬привлекательной по цене для небогатых стран.‭ ‬И,‭ ‬похоже,‭ ‬эта ставка себя оправдывает.

Среди потенциальных покупателей этого оружия традиционные клиенты белорусских оружейников из Центральной Африки,‭ ‬Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.‭ ‬В различных вариантах исполнения ЗРК С-125‭ ‬все еще находятся на вооружении порядка тридцати государств.‭ ‬Общий объем международного рынка модернизированных комплексов‭ «‬Печора‭» ‬оценивается в‭ ‬400-500‭ ‬единиц.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.