Литва официально не уведомляла Минск о планах остановить транзит белорусских калийных удобрений по своей территории. Однако Белорусская калийная компания уже прорабатывает альтернативную логистику через российские порты, заявил министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко телеканалу “Беларусь 1”.
Министр транспорта Марюс Скуодис ранее заявил, что из-за введенных США санкций в отношении “Беларуськалия” удобрения перестанут транспортироваться через Литву с декабря.
“Нет, у нас официально никаких документов по этому поводу нет, только на уровне заявлений министра транспорта Литвы. Но мы их (альтернативные маршруты – ред.) просчитываем, мы готовились заранее, мы предполагали, что, возможно, такие риски будут, поэтому у нас есть определенные наработки, и мы решим оперативно эту проблему”, – сказал Авраменко.
По его словам, до декабря белорусская сторона успеет проработать вопрос изменения логистики.
“Транспортники готовы обеспечить перевозку калийных удобрений в необходимых объемах, как посчитает Белорусская калийная компания, что ей наиболее выгодно будет отгружать, в случае введения дополнительных ограничений на поставку калия через порт Клайпеда”, – заявил министр.
Он указал, что ранее Беларуси удалось договориться с РФ о перевалке нефтепродуктов на российских терминалах на Балтике, и для белорусов были обеспечены равные ценовые условия с условиями в портах стран Балтии. “Думаю, здесь (при транзите удобрений – ред.) мы тоже найдем хорошее решение”, – подчеркнул Авраменко.
Министр отметил, что для Литвы прекращение транзита белорусских удобрений – крайне невыгодно. “Вопрос – как будут загружать свой Клайпедский порт литовцы и что будет с Литовскими железными дорогами… По нашей оценке, до 100 миллионов (долларов – ред.) – потери литовской стороны, не говоря уже про потерю рабочих мест и прочее, что с этим связано”, – сказал Авраменко.
